Desde el 16 de febrero de 2024 en San Nicolás cambió rotundamente el precio del servicio de transporte público. Hasta esa fecha la actualización era decidida entre una mediación entre la empresa Vercelli que presentaba un informe al Concejo Deliberante y era decidido por la votación de los ediles, prácticamente siempre aprobado por el visto bueno de quienes responden al passaglismo -la mayoría-.
No obstante, luego de tantos conflictos provocados sobre esta modalidad, dos años atrás se aprobó un proyecto que ató la actualización de la tarifa plana del servicio a la inflación de la Región Pampeana. Si bien esto generó “alivio” a los concejales que dejaron de poner el rostro para aprobar las subas, provocó al mismo tiempo un duro golpe al bolsillo de los vecinos que diariamente lo utilizan con diferentes fines.
A pesar de todo esto, transcurridos los primeros tres meses la única prestadora del servicio decidió escalar su costo por encima del Índice de Precios al Consumidor. Contando el último ajuste la variación es del 9%, mientras que lo informado hasta el momento es del 6% dado que aún no sé dio a conocer los aumentos de la Canasta Básica en marzo. Por las dudas, el monopolio local decidió un nuevo aumento.
Segundo ajuste mensual
Luego de la modificación oficializada por la firma local el 4 de marzo, el pasado miércoles 1 de abril volvió a elevar sus precios. De esta manera, el precio del servicio base trepó hasta los $1697,73 cuando a comienzos del 2026 se encontraba en $1556.
En tanto que para La Emilia se fijó en $1.787,11, en tanto que el tramo Erézcano-Conesa quedó en $1.925,60. Asimismo, para los servicios de mayor distancia, que anteriormente tenían un costo de $2.713,69, el valor final se estableció en $2.795,55, completando así una suba acumulada del 9,1% en el primer trimestre del año.
No hay billetera que alcance
Tal como señaló este medio, el costo para un empleado de comercio con el horario cortado habitual en el Municipio el gasto solamente destinado a movilizarse sube a los $162.982, una cifra que situada en un sueldo promedio de comercio ve licuado casi el 14% solo para estar presente. No obstante, si esto se traslada al promedio del salario mínimo la porción es afectada por el transporte público es muchísimo más elevada: con el mismo monto, se utilizaría un 45,5% de los ingresos para sustentarlo.
A pesar de la clara desaceleración de la inflación a nivel nacional, en San Nicolás el golpe a los trabajadores sigue siendo grave y no parece tener un cambio a corto plazo, ni siquiera mejoras en el servicio que cada vez se torna peor por el estado de sus unidades y las escuetas frecuencias.
