La reciente aparición de Uber en San Nicolás despertó un profundo malestar entre los taxistas autoconvocados, quienes exigen al gobierno local una regulación inmediata o, en su defecto, la salida de la plataforma de la ciudad. La preocupación principal gira en torno a la marcada diferencia en los precios que ofrece la aplicación, que, según denuncian, no respeta las tarifas vigentes como sí lo hace Cabify, que opera desde 2022 bajo regulación municipal.
Durante el martes, un grupo de choferes mantuvo una reunión con representantes del Ejecutivo para plantear la situación. “Queremos que Uber o esté regulado o se vaya de la ciudad. No nos parece justo que tenga precios tan desiguales, teniendo en cuenta que es de lo que vivimos, es nuestra fuente de trabajo”, expresó uno de los conductores que participó del encuentro.
Desde el sector también destacaron que muchos taxistas ya trabajan con Cabify, dado que la ciudadanía se acostumbró a solicitar viajes a través de aplicaciones. Sin embargo, remarcan que esa plataforma cumple con las tarifas fijadas y las condiciones establecidas para los servicios de transporte. “Si dejan que una aplicación nueva llegue y no se regule, no podemos competir y nos perjudica”, advirtieron.
Las diferencias en los costos son notables. Un mismo trayecto puede costar hasta un 50% menos por Uber en comparación con un taxi, un remis o incluso con Cabify. Esta desigualdad fue otro de los puntos señalados por los choferes, quienes insisten en la necesidad de evitar una competencia desleal.
Desde la Federación Nacional de Conductores de Taxi, con representación en la ciudad, acompañan el reclamo. La entidad confirmó que trabaja en un proyecto para limitar el crecimiento de Uber en condiciones irregulares y llamó a reforzar los controles para resguardar los puestos de trabajo del sector. “Con un control exhaustivo, lograremos que la competencia no sea desleal y que no se pierdan puestos de trabajo”, sostuvo otro de los choferes consultados.
En paralelo, la Federación y la Asociación de Titulares de Agencias de Remís, Permisionarios, Choferes y Afines (ATAPCA) solicitaron al Honorable Concejo Deliberante una actualización del 12% en la tarifa. El último incremento se había aprobado en noviembre, cuando se autorizó por unanimidad una suba del 33%. Tras esa modificación, la bajada de bandera pasó de $1200 a $1600, mientras que la ficha por cada 100 metros ascendió de $700 a $1000 y el minuto de espera de $52 a $75.
El escenario refleja una fuerte tensión en el transporte local, donde los trabajadores tradicionales del rubro insisten en que la competencia debe ser en igualdad de condiciones y con reglas claras. Mientras el reclamo se mantiene, la presencia de Uber continúa generando incertidumbre en el sector.
