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VTV: el decreto nacional no modifica el sistema en la provincia de Buenos Aires

La difusión del decreto nacional generó confusión entre conductores. Sin embargo, la provincia de Buenos Aires confirmó que no adherirá a la reforma, por lo que la VTV seguirá funcionando con el mismo sistema vigente

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La publicación del Decreto 196/2025, impulsado por el Gobierno nacional, generó dudas entre automovilistas que interpretaron que los cambios en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) comenzarían a aplicarse automáticamente en todo el país. Sin embargo, desde la provincia de Buenos Aires aclararon que la normativa no tendrá impacto en el sistema que rige dentro de su territorio.

La explicación tiene un fundamento legal: la VTV es una competencia provincial, ya que el control técnico de los vehículos forma parte de las atribuciones vinculadas a la seguridad vial y al control del tránsito que cada jurisdicción administra dentro de su territorio. Por ese motivo, las provincias pueden decidir si adoptan o no las modificaciones impulsadas por el Estado nacional.

En ese marco, la administración encabezada por Axel Kicillof resolvió no adherir a la reforma, por lo que el esquema vigente continuará aplicándose sin cambios.

En la práctica, esto significa que los conductores bonaerenses —incluidos los de San Nicolás— deberán seguir realizando la VTV bajo las reglas actuales, que establecen el primer control a los dos años del patentamiento del vehículo y luego verificaciones anuales.

El decreto nacional que originó la confusión proponía modificar esos plazos. Según la norma, el primer control técnico debía realizarse a los cinco años, mientras que los vehículos con una antigüedad entre cinco y diez años pasarían a verificar cada dos años, manteniéndose la revisión anual únicamente para los autos que superen los diez años de antigüedad.

Ese esquema, sin embargo, solo podría aplicarse en aquellas jurisdicciones que decidan adherir a la normativa nacional.

Mientras tanto, en la provincia de Buenos Aires continuará vigente el sistema actual. En las plantas de verificación se seguirán controlando frenos, luces, suspensión, alineación, bocina, emisiones contaminantes y otros aspectos vinculados a la seguridad del vehículo y al impacto ambiental del parque automotor.

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